Rentabilité d'une voiture en location : le calcul complet, de 100 € loués à ce qui reste vraiment

Les chiffres de l'exemple sont des chiffres d'exemple, pas des moyennes du marché : remplacez-les par les vôtres. Les règles (commission, impôts) sont celles en vigueur en 2026.

La formule de la rentabilité

Sur une année, ce qui vous reste vraiment se calcule en cinq étapes :

1. Ce que paient les locataires : prix par jour × nombre de jours loués.
2. Ce que vous recevez : la plateforme garde sa part. Sur Turo en France, ses frais font 20, 15 ou 10 % du prix selon le plan (80, 85 ou 90), et un loueur particulier paie en plus 20 % de TVA sur ces frais : il reçoit 76, 82 ou 88 % du prix. Sur Getaround, vous recevez 75 à 90 % selon votre taux de frais de service.
3. Moins vos charges : tout ce que la voiture vous coûte dans l'année.
4. Moins la perte de valeur de la voiture.
5. Moins les impôts sur ces revenus.

Le détail de ce que gardent les plateformes est dans notre guide Commission Turo et Getaround.

Les charges à ne pas oublier

Deux sortes de charges, qu'il vaut mieux noter séparément :

• Celles qui tombent même si la voiture ne roule pas : l'assurance de la voiture en dehors des locations, le contrôle technique selon l'âge du véhicule, le stationnement, le crédit si vous en avez un, le boîtier connecté si vous en utilisez un.
• Celles qui augmentent avec les locations : l'entretien et les vidanges, les pneus et les freins, le nettoyage entre deux locataires, les petites réparations.

Gardez les factures : elles servent à connaître votre vraie marge, et au régime réel elles sont déduites de vos revenus imposables.

La perte de valeur de la voiture, le coût qu'on oublie

Une voiture qui roule beaucoup se revend moins cher. Pour estimer cette perte : prenez le prix d'achat, retirez la valeur de revente que vous pouvez espérer au moment où vous comptez la revendre (d'après la cote ou les annonces d'occasion d'un modèle comparable, au kilométrage que vous aurez atteint), et divisez par le nombre d'années.

Exemple : achetée 12 000 €, revendue 6 000 € au bout de 4 ans, la voiture perd 1 500 € par an. C'est une dépense réelle, même si elle ne se voit qu'à la revente.

Les impôts : sur le prix payé par les locataires

Les plateformes transmettent chaque année à l'administration le montant brut de vos locations, frais de la plateforme compris. Pour un particulier au régime micro-BIC, c'est ce montant qui sert de base : la moitié est retirée (abattement de 50 %), le reste supporte l'impôt sur le revenu à votre taux et 18,6 % de prélèvements sociaux. La commission n'est pas déduite en plus. Tout est détaillé dans notre guide Impôts sur la location de voiture.

Exemple chiffré sur une année

Une voiture achetée 12 000 € et revendue 6 000 € au bout de 4 ans, louée 40 € par jour, 10 jours par mois, sur Turo avec le plan 85 (15 % de frais et 20 % de TVA sur ces frais pour un particulier). Charges : 1 000 € par an qui ne dépendent pas des locations, et 5 € par jour loué. Propriétaire particulier, taux moyen d'imposition de 11 %.

Le même exemple à 15 jours de location par mois : 5 904 € reçus, 2 504 € avant impôts et 1 438 € après impôts. Les charges fixes et la perte de valeur ne changent pas : chaque jour loué en plus améliore beaucoup le résultat.

Le seuil de rentabilité : combien de jours louer par mois

Chaque jour loué rapporte ce que vous recevez moins les charges de ce jour ; il faut assez de jours pour couvrir les charges fixes et la perte de valeur de l'année (2 500 € dans l'exemple). Avec les mêmes hypothèses, selon le prix par jour :

Au-delà de ces seuils, chaque jour loué vous rapporte. En dessous, la voiture vous coûte de l'argent, même si les virements des plateformes donnent l'impression du contraire.

Comment améliorer la rentabilité

• Louer plus de jours : mettre la voiture sur plusieurs plateformes remplit le calendrier, à condition de bloquer les dates partout (voir Éviter les doubles réservations).
• Choisir son plan Turo en connaissance de cause : le plan 90 rapporte plus à chaque location, mais laisse un montant plus élevé à votre charge en cas de dégât.
• Réduire les jours vides entre deux locations : des retours et départs bien enchaînés valent mieux qu'un prix plus élevé et une voiture à l'arrêt.
• Suivre vos vrais chiffres : le net de chaque location et les dépenses réelles, voiture par voiture. Une voiture qui ne couvre pas ses frais se repère vite.
• Bien choisir la voiture : un prix d'achat plus bas ou une voiture qui se revend bien réduit la perte de valeur, souvent le plus gros coût.

Calculer avec EasyFlotte

EasyFlotte fait ce calcul avec vos vraies locations : le net de chaque location après commission, les dépenses et l'entretien par voiture, l'estimation de vos impôts sur la page Fiscalité, et une projection de votre rentabilité sur 1 à 5 ans. Avant d'acheter, le simulateur de rentabilité compare les véhicules et les plateformes, gratuitement et sans inscription. C'est une estimation indicative : pour vos impôts, faites valider par un expert-comptable.